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mwbwVolvo Cars, chiamata anche mwcaVOLVO, è una mwcqcasa automobilistica mwcgsvedese in attività come costruttore di automobili dal mwcw1927.

Inizialmente parte del mwdqVolvo Group, il settore mwdgautomobilistico ne è stato scisso, pur mantenendo il nome Volvo dal mwdw1999 è diventato una società a capo della mweaFord,cite-ref-1[1] successivamente inglobato nel gruppo cinese mwfqGeely nel 2010.cite-ref-2[2]

• Storia

• Il settore auto

• Modelli di autovetture

• Volvo e la sicurezza automobilistica

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

La Volvo fu fondata a mwhwGöteborg, in mwiaSvezia, nel mwiq1927 come sussidiaria della mwigSKF, fabbrica produttrice di cuscinetti a sfera, dai due soci ex-dipendenti Assar Gabrielsson e Gustav Larsson. Il marchio Volvo fu registrato per la prima volta proprio dalla SKF l'11 maggio mwiw1915 con l'intenzione di utilizzarlo per una serie speciale di cuscinetti a sfera da esportare nel mercato americano, ma non venne mai utilizzato. Venne ripreso nel 1927 per le automobili, dal momento che il termine latino "volvo", termine indicante movimento, dinamicità, poteva adattarsi molto bene anche alla produzione di autovetture.

Il nome Volvo deriva dal mwjqlatino mwjgvolvere ("rotolare", "scorrere") e venne scelto in quanto uno dei due soci fondatori aveva lavorato per la fabbrica di mwjwcuscinetti a sfera SKF, che divenne uno dei loro primi clienti. Il simbolo Volvo rappresenta l'antico simbolo alchemico del mwkaferro, scelto per simboleggiare la resistenza dell'acciaio di ottima qualità utilizzato in Svezia per la produzione di auto. La linea diagonale, attraverso la griglia, fu adottata poco dopo per fissare il simbolo attuale al radiatore. Fin dagli albori al centro delle attenzioni della Volvo c'era la mwkqsicurezza.

La prima mwkwautovettura Volvo venne prodotta il 14 aprile mwla1927, e venne chiamata mwlqÖV 4. La produzione continuò con automobili progettate per resistere alle dure condizioni climatiche e ambientali svedesi. In seguito il gruppo Volvo si è espanso in altri settori, come gli mwlgautocarri (oggi Volvo è il secondo produttore al mondo di autocarri pesanti), mwlwautobus, mwmamacchine movimento terra, mwmqtrattori agricoli, mwmgmotori marini, ecc. Nel mwmw1964 la Volvo aprì la fabbrica di mwnaTorslanda, ancora oggi uno dei suoi più importanti impianti di produzione, dove vengono assemblati i fuoristrada e le auto di classe elevata. Nel mwnq1965, venne aperto un impianto di produzione a mwngGand (mwnwBelgio), attualmente il secondo impianto della Volvo per importanza, dove vengono prodotte principalmente le auto di fascia medio bassa e alcune delle più importanti numericamente.

Gli inizi degli mwoqanni settanta segnarono eventi importanti nella storia aziendale, con l'acquisto, nel mwog1975, del comparto costruzione automobili dell'mwowolandese mwpaDAF e con la firma di una joint-venture con mwpqPeugeot e mwpgRenault per la progettazione e costruzione di un mwpwmotore di successo, il mwqaPRV, adottato poi da molte altre auto, ad esempio l'italiana mwqqLancia Thema. Nel mwqg1989, venne aperto un nuovo impianto a mwqwUddevalla, in cooperazione con la mwraPininfarina, dove vengono principalmente prodotte le auto di nicchia. Nel mwrq1999 il mwrggruppo Volvo vende la sua divisione autovetture al gruppo mwrwFord Motor Company.

Dall'inizio del 2009 cominciarono a circolare voci sulla vendita da parte della Ford a una delle aziende cinesi del settore automobilisticocite-ref-3[3]. Nel dicembre 2009 è stata diffusa la notizia che Ford e la cinese mwtqGeely hanno trovato un accordo per la vendita stessa, da perfezionarsi nel primo trimestre del 2010cite-ref-4[4]. L'annuncio ufficiale della cessione è stato annunciato da Ford il 28 marzo 2010 e si è perfezionato entro il terzo trimestre 2010; l'accordo di cessione prevedeva il pagamento a Ford di 1,8 miliardi di dollari in contanti.cite-ref-5[5] La Commissione Europea e il ministero del commercio cinese approvano l'accordo in luglio 2010. In agosto 2010, Geely compie la più grande acquisizione oltremare per un'azienda automobilistica cinese.

Stefan Jacoby, ex amministratore delegato in Volkswagen America, diventa presidente e amministratore delegato di Volvo Car Corporation il 16 agosto 2010, sostituendo Stephen Odell, che era amministratore delegato di Ford Europe. Li Shufu diventa presidente del consiglio di amministrazione di Volvo Cars. Nel mwvw2012 Håkan Samuelsson, ex presidente della società tedesca MAN, diventa nuovo presidente di Volvo Cars. Nel 2019, per la prima volta nella sua storia, il gruppo ha superato la soglia di 700.000 veicoli venduti.

Le mwxwvetture Volvo sono quasi tutte mwyaberline e mwyqfamiliari e solo recentemente mwygallroads e mwywSUV.

La Volvo è considerata l'artefice della diffusione (perlomeno a livello europeo) della vettura Familiare (o Station Wagon) con l'introduzione del modello mwzqmwzg240 (1975 - 1993) che pur prodotto in versioni più o meno rare che spaziano dalla coupé alla Familiare (242, 244, Turbo, 264, 265) deve la sua notorietà al modello 245 che in svariate versioni cambierà la percezione del veicolo Station Wagon da mezzo di lavoro a mezzo per la famiglia.

La produzione Volvo si caratterizzava per auto a mwaatrazione posteriore con motore longitudinale, linea tecnica che venne prima deviata con l'introduzione della serie "400" (480, 440, 460) e abbandonata con la comparsa della Volvo serie mwaqmwag850 che segnò il passaggio della Volvo alle mwawtrazioni anteriori e alle 4 mwbaruote motrici con motore disposto trasversalmente.

La Volvo produce auto che si collocano nel cosiddetto segmento mwbgpremium, in concorrenza con mwbwAlfa Romeo, mwcaAudi, mwcqBMW, mwcgCadillac, mwcwInfiniti, mwdaJaguar, mwdqMercedes-Benz e mwdgLexus. Volvo ha 2.500 concessionarie distribuite in 100 Paesi di tutto il mondo, e il 60% della produzione viene venduto in Europa, il 30% nel Nord America, il restante 10% nel resto del Mondo.

Dopo essere divenuta parte della multinazionale mweaFord la Volvo ha incominciato a produrre versioni basate su meccaniche in comune con le altre aziende del gruppo e vetture dotate di mweqmotori bifuel.

• mwfgVolvo OV4 ("Jakob")

• mwgaVolvo PV36 Carioca

• Volvo PV800 ("Sugga") (PV821, PV822, PV823, PV824, PV831, PV832, PV833, PV834)

• mwigVolvo PV444 ("Buckelvolvo")

• mwjaVolvo P210/P445 (Duett)

• mwjgVolvo PV544

• mwkaVolvo Serie P120 (Amazon)

• mwmqVolvo P1800

• mwmwVolvo P1900

• mwnqVolvo 66

A partire dalla Volvo 140 del mwoa1968 la Volvo utilizzò un sistema a tre cifre per definire i propri modelli, in cui la prima cifra indica la serie della vettura, la seconda il numero dei cilindri del propulsore e la terza il numero di portiere, 5 nel caso di station wagon. Così ad esempio la Volvo 164 è una serie 100, con propulsore a 6 cilindri e carrozzeria mwoqberlina a quattro porte. Ci furono tuttavia delle eccezioni, ad esempio la mwogVolvo 780 era una coupé a due porte con motori a 4 e 6 cilindri, mentre la mwow760 ebbe anche motori sovralimentati a 4 cilindri. Alcune mwpa240 ebbero poi motori a 6 cilindri. Negli ultimi anni l'ultima cifra non venne più utilizzata, così ad esempio la sigla 740 identificava sia le berline sia le station wagon, mentre rimase sulle targhette identificative del veicolo.

• mwpwVolvo 140

• mwqqVolvo 160

• mwsgVolvo 240/244/245

• mwtaVolvo 260/264/262C

• mwtgVolvo Polar I

• mwuaVolvo 340

• mwugVolvo 360

• mwvaVolvo 440

• mwvgVolvo 460

• mwwaVolvo 480

• mwwgVolvo 740

• mwxaVolvo 760

• mwxgVolvo 780

• mwyaVolvo 850

• mwygVolvo 940

• mwzaVolvo Polar II

• mwzgVolvo 960

A partire dal restyling della mw0qVolvo 850, si ebbe una mutazione anche nelle sigle identificative dei veicoli, così oggi i modelli sono definiti da una o due lettere seguite da due cifre, in cui la seconda è sempre uno zero. La lettera mw0gS definisce le mw0wsedan ovvero le berline a quattro porte, la lettera mw1aV sta per mw1qversatility e definisce le station wagon, la lettera mw1gC indica le coupé o le vetture a due porte, mentre la sigla mw1wXC definisce i SUV e le vetture con la caratterizzazione fuoristradistica.

• mw2gVolvo C30 (fino al 2013)

• mw3aVolvo S40 (fino al 2012)

• mw3gVolvo V40 (fino al 2019)

• mw4aVolvo V50 (fino al 2012)

• mw4gVolvo C70 (fino al 2013)

• mw5aVolvo S60

• mw5gVolvo V60

• mw6aVolvo S70 (fino al 2000)

• mw6gVolvo V70 (fino al 2016)

• mw7aVolvo S80 (fino al 2016)

• mw7gVolvo XC40

• mw8aVolvo C40

• mw8gVolvo XC60

• mw9aVolvo XC70 (fino al 2016)

• mw9gVolvo XC90

• mw-aVolvo S90

• mw-gVolvo V90

• mw-aVolvo EX30

• mw-gVolvo EX90

• Volvo EM90

• Volvo Venus Bilo (1933)

• mwaqyVolvo Philip (1952)

• Volvo Margarete Rose (1953)

• Volvo Elisabeth I (1953)

• mwaqwVolvo VESC (1972)

• Volvo 1800 ESC (1972)

• Volvo EC (1977)

• Volvo City Taxi (1977)

• mwarqVolvo Tundra (1979)

• Volvo VCC (1980)

• Volvo LCP2000 (1983)

• mwaroVolvo ECC (1992)

• Volvo EyeCar (2000)

• mwar4Volvo SCC (2001)

• mwasaVolvo YCC (2004)

• Volvo 3CC (2005)

• Volvo T6 (2005)

• Volvo C30 Design Concept (2006)

• Volvo XC60 Concept (2006)

• mwasoVolvo ReCharge Concept (2007)

• Volvo S60 Concept (2009)

• Volvo Universe Concept (2011)

• mwataVolvo Concept You (2011)

• mwatiVolvo Concept Coupe (2013)

• mwatqVolvo Concept Estate (2014)

• mwatyVolvo XC Coupé (2014)

• Volvo Concept Recharge (2021)

Elenco delle innovazioni inerenti alla mwatssicurezza automobilistica introdotte da Volvo.

• 1944 Gabbia di sicurezza

• 1944 Parabrezza in vetro laminato

• 1959 mwauaCinture di sicurezza a tre punti per sedili anteriori

• 1960 mwauiCruscotto imbottito

• 1964 Prototipo del primo seggiolino di sicurezza per bambini in senso opposto a quello di marcia

• 1966 Zone ad assorbimento d'urto davanti e dietro

• 1967 Cinture di sicurezza posteriori

• 1968 Poggiatesta anteriori

• 1969 Cinture di sicurezza autoavvolgenti a tre punti per sedili anteriori

• 1970 Istituzione del mwaukVolvo Accident Research Team

• 1972 Cinture di sicurezza a tre punti per sedili posteriori

• 1972 Seggiolino per bambini in senso opposto alla marcia e chiusura centralizzata a prova di bambino

• 1973 Piantone dello sterzo collassabile ad assorbimento d'urto

• 1974 Paraurti ad assorbimento di energia

• 1974 Posizionamento del serbatoio di carburante davanti all'asse posteriore

• 1978 Rialzo per bambino

• 1982 Protezione antiscivolamento su tutti i sedili (effetto sottomarino)

• 1982 Retrovisori esterni grandangolari

• 1986 Terza luce d'arresto posteriore

• 1986 Cinture di sicurezza a tre punti sul sedile centrale posteriore

• 1990 Rialzo per bambini integrato

• 1991 mwavySistema di protezione contro gli urti laterali SIPS (Side-Impact Protection System)

• 1991 Regolazione automatica in altezza delle cinture di sicurezza anteriori

• 1993 Cinture autoavvolgenti a tre punti su tutti i sedili

• 1994 mwavoSIPS airbag laterali

• 1997 mwavwSistema di protezione antiribaltamento ROPS (modelli cabriolet)

• 1998 mwav4WHIPS: sistema di protezione contro il mwav8colpo di frusta

• 1998 Airbag a tendina IC

• 2000 Inaugurazione del Centro di sicurezza Volvo a Göteborg

• 2000 Sistema di fissaggio mwawmISOFIX per tutti i seggiolini

• 2000 Airbag per sedili anteriori a due stadi di gonfiaggio

• 2001 Volvo Safety Concept Car (SCC)

• 2002 Sistema di protezione rinforzata contro il ribaltamento ROPS

• 2002 Sviluppo del primo manichino virtuale di una donna in avanzato stato di gravidanza per i crash test

• 2002 Sistema attivo di stabilità RSC (Roll Stability Control)

• 2003 Sistema intelligente di informazione IDIS

• 2003 Avvisatori acustici per le cinture di sicurezza sui sedili posteriori (in S40 e V50)

• 2003 Nuova struttura brevettata dell'avantreno che riduce le energie di collisione

• 2003 Inaugurazione del Volvo Traffic Accident Research Team di Bangkok

• 2004 Vetro idrorepellente WRG (Water Repellent Glass)

• 2005 Introduzione degli airbag a tendina montati all'interno dello sportello DMIC (Door Mounted Inflatable Curtain) sulla Nuova Volvo C70

• 2006 mwaxaPCC Personal Car Communicator

• 2006 mwaxiCWBS Sistema anticollisione con frenata automatica

• 2007 PPB – Power Park Brake (S80)

• 2007 DAC – Driver Alert Control (V70, XC70)

• 2009 City Safetymwaxy – Automaticamente ferma l'auto al di sotto dei 30mwaxc km/h (19 mph) se un ostacolo si presenta dinanzi al frontale dell'auto (XC60)

• 2010 Pedestrian Detection - Frena automaticamente la vettura se rileva un pedone di altezza superiore a 80mwaxk cm fino a 35mwaxo km/h, oltre (fino a 80mwaxs km/h) rallenta la vettura per diminuire l'impatto

• 2012 Airbag per pedoni, che attutisce l'impatto del veicolo sul pedone in caso d'urto (mwax0Volvo V40)

cite-note-11. ↑ mwayqmwayumwayyLa Ford compra la Volvo, Fiat grande delusa, su mwaycmwaygla Repubblica.it, 28 gennaio 1999. mwaykURL consultato il 27 febbraio 2025 mwayo(mwaysarchiviato il 3 ottobre 2008).

cite-note-22. ↑ mway8Claire Bal, mwazamwazeAcquisizione completata | Ora la Volvo è tutta di Geely, su mwazimwazmQuattroruote, 2 agosto 2010. mwazqURL consultato il 27 febbraio 2025 mwazu(mwazyarchiviato l'8 febbraio 2019).

cite-note-33. ↑ mwazomwazsmwazwArticolo di Omniauto, su mwaz0omniauto.it.

cite-note-44. ↑ mwaaemwaaimwaamLancio agenzia AGI, su mwaaqagi.it mwaau(archiviato dall'mwaayurl originale il 7 marzo 2016).

cite-note-55. ↑ mwaaomwaasmwaawIl Gruppo Zhejiang Geely completa il processo di acquisizione di Volvo Car Corporation, su mwaa0www.media.volvocars.com. mwaa4URL consultato il 13 giugno 2024.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Volvo

• (EN, DE) Sito ufficiale, su volvocars.com.

• Volvo Car USA / Volvo Cars / Volvo Car Deutschland (canale), su YouTube.